Des motrices neuves en 2014 pour le train de nuit Paris-Briançon
En réponse aux interventions répétées du député des Hautes-Alpes au sujet des difficultés rencontrées sur la ligne du train de nuit Paris-Briançon, Frédéric Cuvillier vient de faire connaître, dans un courrier adressé à Joël Giraud, le point de vue de son ministère.
Le ministre a rappelé l’attachement de l’Etat à ce trajet et à la commercialisation le plus en amont possible des trains à réservation obligatoire. Les désagréments fréquents sur cette ligne qui exaspèrent légitimement les voyageurs sont justifiés par les contraintes liées à la programmation des travaux pour garantir la pérennité et la sécurité des dessertes ferroviaires. L’Etat a décidé d’investir 3 milliards d’euros dans le renouvellement du matériel roulant des lignes intercités. Dans un premier temps cela concernera le renouvellement urgent des locomotives diesel anciennes. Pour le train de nuit Paris-Briançon, la SNCF étudie la mise en place de locomotives diesel récentes pour le courant de l’année 2014.
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Joël Giraud se réjouit de cette excellente nouvelle qui permettra de résoudre les problèmes de panne et de retard dus à l’obsolescence du matériel.
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